Vallensbæk Kommune har netop indsendt sit høringssvar til Metroselskabet, der er sekretariat for de 11 kommuner bag aftalen om letbanen.

I høringssvaret lyder beskeden fra kommunen, at man ønsker, at letbanestationen ved Vallensbæk Station skal placeres tæt på opgangen til S-banen ved den eksisterende jernbanebro.

Metroselskabets forslag til linjeføring ville nemlig medføre ekspropriationer af private ejendomme langs den nordvestlige side af Søndre Ringvej, som kommunen ikke er interesseret i.

I stedet kan man indsnævre Søndre Ringvej, så vejkapaciteten passer til den forventede trafik, lyder forslaget fra kommunen. De penge, der spares ved ikke at ekspropriere, foreslår Vallensbæk Kommune bliver brugt på at begrænse trafikstøjen i Vallensbæk.

 

Direkte til universitetet

- Når letbanen kommer, vil Vallensbæk blive et trafikalt knudepunkt med et passagertal på samme niveau som Lyngby Station, hvilket giver os gode udviklingsmuligheder både med hensyn til by- og boligudvikling og turisme, siger Vallensbæks borgmester Henrik Rasmussen (K).

Han glæder sig over, at den ny bane vil give Vallensbæk direkte forbindelse til DTU i Lyngby. I forvejen kan unge vallensbækkere komme til Københavns Universitet med S-toget.

 

Måske tre stationer

Den anden letbanestation ønsker Vallensbæk Kommune kommer til at ligge, hvor Ring 3 krydser Vejlegårdsvej/Bækkeskovvej.

Dermed vil de to letbanestationer komme til at ligge der, hvor den regionale bus 300S i dag stopper. Letbnaen vil gøre den buslinje overflødig, og bussen forventes at blive om- eller nedlagt, når letbanen bliver en realitet.

Desuden understreger kommunen i høringssvaret, at der på et senere tidspunkt skal være mulighed for at anlægge et tredje letbane-stoppested ved Delta Park, hvor der forventes at flytte flere virksomheder ind i de kommende år.

Repræsentanter fra kommunerne langs Ring 3 har netop været på studietur til Bergen og Stockholm for at se på letbaner. Især Bergens letbane er velfungerende og komfortabel.