Af Thomas Kokholm

Flere pendlere skal ud af bilen og på cyklen. Med støtte fra staten etablerer en række kommuner nu en ny cykelpendlerrute, der skal der starter i Albertslund, går over Glostrup, Rødovre, Frederiksberg, og ender i København.
I 2009 har Transportministeriet afsat en pulje, hvoraf der kan opnås tilskud på op til 50% til projekter, der fremmer cykeltrafikken.
Glostrup Kommune har sammen med Københavns, Frederiksberg, Rødovre og Albertslund Kommuner søgt om tilskud til en cykelpendlerrute mellem København og Albertslund, der går under navnet ”Albertslundruten”.
Ruten er én af mange planlagte ruter, der skal indgå i et cykelpendlernet
i Hovedstadsområdet. Ruterne benytter fortrinsvist eksisterende stier og veje, der forbedres ved etablering af bedre fremkommelighed for cyklister, bedre fysiske forhold og bedre skiltning.

Gennem Glostrup
Igennem Glostrup vil Bystien mellem tunnelen under Motorring 3 og Fabriksparken indgå.
De 5 involverede kommuner har i fællesskab søgt puljemidler til etablering af Albertslundruten. Derudover har Glostrup sammen med Regionen og 15 andre kommuner i Hovedstadsområdet søgt puljemidler til udarbejdelse af en plan for etablering af cykelpendlernet, hvilket er en forudsætning for, at de enkelte cykelpendlerruter kan etableres.
De to projekter som Glostrup er medansøger
til, havde opnået 30% tilskud.

Cykelsti til 15,8 mio. kr.
Projekt "Albertslundruten" forventes at koste i alt 15.760.000 kr., hvoraf Glostrup Kommunes andel vil være 300.000 kr.
Man har planlagt at ruten anlægges i perioden fra
Oktober 2010 til december 2011.
Den samlede plan for et cykelpendlernet i Hovedstadsområdet forventes at koste 2.2 mio. kr., hvoraf Glostrup Kommunes andel vil være 20.000 kr. Planen forventes at ligge færdig september 2010.
Der vil herudover være en udgift til rådgivende bistand og projektstyring på 30.000 kr.

Pendlerrute på Vestvolden
En anden del af det cykelpendlernet, man planlægger i Hovedstadsområdet går over Vestvolden.
Statens cykelpulje skyder nu 4.6 millioner kr. i et nyt projekt, der skal gøre Vestvolden til en attraktiv cykelpendlerrute, der forbinder Rødovre, Hvidovre, Brøndby og København. Projektet er en del af en gennemgribende revitalisering af Københavns Befæstning

Genopliver historien
Et stykke danmarkshistorie genoplives. Vestvolden er en del af Københavns Befæstning og strækker sig med sine 15 km. gennem Hvidovre, Brøndby, Rødovre og København. Voldgaden følger Københavns gamle befæstningsanlæg tæt, og er et af Danmarks største fortidsminder. Men det er ikke en fornemmelse af historisk storhed man får, når man cykler på Voldgaden. De fire kommuner arbejder på at gøre Vestvolden til en attraktiv og tryg cykelpendlerrute, der fremmer Vestvoldens rekreative og historiske værdier.

Lys på Vestvolden
Det betyder, at færdslen på voldgaden skal gøres tryggere og lettere med ny asfalt, bedre vejovergange og belysning langs hele Voldgaden. I dag er en stor del af volden ikke belyst, hvilket gør det utrygt at cykle på Voldgaden i den mørke vintertid. Med det nye tilskud fra statens pulje til mere cykeltrafik er cykelpendlerruten det første store skridt i en omfattende revitalisering af Vestvolden.  
- Dette projekt puster nyt liv i Københavns Befæstning så den bliver en attraktion i verdensklasse. Og med de 4.6 mio. kr. fra cykelpuljen kan vi arbejde videre på at få hele Voldgaden asfalteret og belyst, så man trygt kan færdes der i de mørke timer, siger Ulrik Winther, projektleder på revitaliseringen af Københavns Befæstning.

Han ser bevillingen som en anerkendelse af arbejdet på Københavns Befæstning, men pointerer samtidig, at der er et stykke vej endnu. - Kommunerne har tilsammen søgt 6 mio. kr. så vi er ikke helt i mål endnu. Men vi fortsætter arbejdet og gør vores bedste for, at projektet kan realiseres, siger han.
- Vi er i Brøndby glade for initiativet og støtter op om, at der sættes fokus på cykelpendling, både her i Brøndby og de omkringliggende kommuner, udtaler borgmester i Brøndby Kommune, Ib Terp.