Fortovet er for fodgængere, lyder beskeden fra Mikael le Dous, der er formand for Dansk Fodgænger Forbund (DFF).

Han er træt af, at parkerede biler alt for ofte spærrer vejen for fodgængerne. Det skaber problemer for specielt handicappede, ældre med rollatorer og børnehaver på udflugt. De må ud på vejbanen, hvor faren for et fatalt sammenstød med en kørende bil er stor.

- Alt for ofte er fortovet spærret af parkerede biler, og så svigter Færdselsloven, for der er nemlig et hul i den, som betyder, at politiet ikke vil beskæftige sig med sagen, men henviser til kommunens parkeringskorps. Som imidlertid kun må gribe ind, hvis kommunen har lavet en lokal bekendtgørelse, som skærper Færdselsloven. Og det har kun knapt halvdelen af landets kommuner gjort indtil nu, siger Mikael le Dous og henviser til en ny optælling fra DFF, der har taget udgangspunkt i tal fra en FDM-undersøgelse fra juni.

Ifølge DFF’s opgørelse har hverken Glostrup, Brøndby eller Vallensbæk forbud mod bilisters parkering på fortove.

Sorte-Per til fodfolk

Ifølge Færdselsloven kan der umiddelbart gives bøder á 500 kroner for en lang række trafikforseelser, herunder parkering på cykelstien. Derimod er parkering delvis på fortovet, som gør det umuligt for fodgængere at passere, undtaget. Her kræves en politimæssig vurdering af genen for fodgængerne, og dernæst skal der optages rapport.

- Ikke underligt at politiet oftest vender det blinde øje til, siger Mikael le Dous.

- Sorte-Per ender hos fodgængerne, som nødsages til at prøve lykken ude på kørebanen.

Dansk Fodgænger Forbund har to ønsker i sagen.

– Det ene ønske er, at politiet ikke er så hurtige til at fralægge sig deres ansvar i trafikken. Det andet ønske er, at resten af de danske kommuner ville skynde sig at forbyde parkering på fortovet. Det er ikke rimeligt at der ofres så mange penge på fortove til at sikre de svageste trafikanter, og der så ikke gribes ind når fortovene i strid med loven bruges som parkeringsplads.

Politiet svarer ikke

I Vallensbæk er Katja Lindblad formand for Miljø- og Teknikudvalget, og hun studser lidt over opgørelsen fra DFF.

- Det er ikke tilladt at parkere på fortovet i Vallensbæk. Vi har en bekendtgørelse, der siger netop dette, selvom vi i DFF’s opgørelse figurerer under de kommuner, der ikke har en bekendtgørelse, siger Katja Lindblad til Folkebladet.

- Han (Mikael le Dous, red.) har fuldstændig ret i, at bilerne ikke hører hjemme på fortovet. Derfor har vi i 2008 netop også anmodet politiet om deres samtykke til en lokal bekendtgørelse, der gør parkering af alle slags køretøjer forbudt på Vallensbæks fortove. Den har de ikke svaret på, selvom vi har rykket og rykket for at svar. Og det gør, at politiet ikke håndhæver bekendtgørelsen, når den ikke er vedtaget, fordi politiet selv ikke forstår dens formuleringer, der i øvrigt er formuleret efter politiets egne anvisninger. Så faktisk føler jeg, at vi bliver hængt uretmæssigt ud af Dansk Fodgænger Forbund, der derfor bør opdatere deres liste. Vi siger nemlig helt klart politisk, at vi ikke vil have parkering på fortovene, præcis ligesom Dansk Fodgænger Forbund selv advokerer for. Det er vi fuldstændigt enige i, siger Katja Lindblad.

Hun har nu rykket politiet endnu engang for samtykket til kommunalbestyrelsens beslutning om bilisters forbud mod parkering på fortove.

Politireformens skader

Udgiften til et kommunalt parkeringskorps blev ifølge formand for Teknik- og Miljøudvalget Vagn Kjær-Hansen afvist i udvalget for et par år siden.

- Dermed er det en politiopgave at håndhæve loven. At de så ikke vil gribe ind hvis parkering er til ulempe for fodgængere, synes jeg er irriterende. Måske er det politireformens omfordeling af ressourcerne, som igen skader os lokalt.
Og jeg synes da også bilisterne selv burde vise hensyn. Hvorfor genere fodgængerne, hvis der er plads nok på vejen til at parkere ordentligt?

Politiet stopper i juni

I juni måned i år er der dog kommet andre boller på suppen, som ændrer billedet lidt, meddeler Kjær-Hansen.

- Der er sket det nye, at Vestegnens politi i løbet af nogle måneder dropper deres parkeringskorps, hvor der har været fire civilt ansatte. Det betyder efter min mening, at vi i Brøndby Kommune bør genoverveje, om vi skal have vores eget parkeringskorps - og i den forbindelse om vi vil forbyde eller begrænse parkering på fortovet.

Problemet med parkerede biler på fortovene er ikke stort i Brøndby, ener Vagn Kjær-Hansen.

- Og det er heller ikke noget som jeg har lyst til at bruge kommunale kroner på, når vi samtidig står overfor at skulle spare mange millioner på ældreplejen, siger udvalgsformanden uden at afvise et kommunalt parkeringskorps helt.

- Hvis det viser sig, at et kommunalt parkeringskorps kan løbe rundt - og her snakker vi efter min opfattelse om ganske få medarbejdere, formentlig bare én - så bør vi oprette det af hensyn til borgernes retsfølelse. Det støder også mig, hvis nogen systematisk parkerer ulovligt, og politiet ikke vil gøre noget ved det.

Ikke behov i Glostrup

- Jeg er da meget enig i, at fortovene er anlagt til brug for fodgængere og at blandt andet barnevogne, rollatorer og kørestole selvfølgelig skal kunne komme frem på vores fortove, siger formand for Teknisk Udvalg i Glostrup Flemming Ørhem.

- Bilerne hører til på vejen, i opmalet P-bås eller på privat grund, og der bliver de også ved parkering i Glostrup.

Flemming Ørhem oplever ’egentlig ikke’ parkering på fortovet som et generelt problem i Glostrup, men er dog opmærksom på, at der enkelte steder er en ’lokal tradition’ for at parkere ’lidt oppe’ på fortovet eller varianter deraf

- Eksempelvis på Solvej er de kommunale P-båse ligefrem opmalet, så bilisterne skal parkere med to hjul på fortovet. Trafikforholdene generelt på Solvej er vi allerede ved at kigge på – men en parkeringsbekendtgørelse, der direkte forbyder parkering på fortovene. ser jeg imidlertid ikke umiddelbart det store behov for.

Flemming Ørhem henviser til kommunalbestyrelsens parkeringspolitik fra år 2000, der kan ses på kommunens hjemmeside.

§ 28, stk. 3: Standsning eller parkering må ikke ske på cykelsti, gangsti eller fortov. […] Køretøj, hvis tilladte totalvægt ikke overstiger 3,5 ton, kan dog, medmindre andet bestemmes i en lokal bekendtgørelse, standses eller parkeres med en del af køretøjet på fortov, såfremt dette ikke er til fare eller ulempe for færdslen på fortovet.

Kilde: Dansk Fodgænger Forbund.