Trafikminister indvier stibro
Glostrup
04-11-2009 13:51
Trafikminister Lars Barfod indviede mandag stibroen i Glostrup, der forbinder Vestskoven over Ring 3
Trafikminister Lars Barfoed og Glostrups borgmester Søren Enemark tog jomfruturen over broen i en hestevogn.
Af Thomas Kokholm
GLOSTRUP: For trafikministre er broindvielser en stor ting. Det var nu en mindre en af slagsen den konservative trafikminister Lars Barfoed indviede i regn og rusk i mandags. Stibroen for gående, cyklende og ryttere går over Ring 3 et par hundrede meter fra Jyllingevejkrydset i retning mod Glostrup. Lige på den anden side af, hvor Frederikssundsmotorvejens 1 etape er ved at blive bygget.
- Det er godt, at vi nu har fået en bro på dette sted. Det er omkring 40 år siden, at man besluttede, at motorvejen fra Frederikssund skulle komme ind her. Projektet blev dengang stoppet på grund af oliekrise og overophedning i byggebranchen. I stedet fik vi en skov på stedet. Nu er vi i gang med at fuldføre motorvejsprojektet. Indgrebet på skoven ser voldsomt ud lige nu. Men der bliver plantet til igen. Det skal nok blive helstøbt igen. Tiden arbejder for Vestskoven, sagde trafikministeren og erklærede broen for åben.
Broen overdrages til Glostrup Kommune. Borgmester Søren Enemark var med til indvielsen.
- Vi er glade for, at vi har fået broen. Ring 3 er en barrierer. Oprindeligt var det planen, at amtet skulle have bygget den, men der skete ikke noget. Der skulle en motorvej til, før der skete noget. Det er ingen hemmelighed, at vi lokalt var meget kede af projektet. Borger og politikere protesterede så højlydt over motorvejen, at politikerne i trafikudvalget gik med til at se på alternativer. Motorvejen blev flyttet lidt tættere Jyllingevej, og vi fik broen her. Vi er glade for den, men vi har betalt en høj pris, sagde borgmester Søren Enemark.
Letbanen?
Det var jo nærliggende, at spørge trafikministeren om den meget omtalte letbane fra Lyngby over Glostrup til Brøndby/Ishøj nogensinde kommer til at køre under broen.
- Der er afsat 1,5 milliarder kroner til det. Men det er ikke nok. Det er også et kommunalt projekt. En letbane på strækningen vil koste mellem 6 og 8 milliarder kroner. Højklasserede busser, der køre i eget trace koster måske kun 2 milliarder. Det kunne også være en løsning. Det er et spørgsmål om penge. Staten har ikke pengene på nuværende tidspunkt, sagde Lars Barfoed.