Af Thomas Kokholm

GLOSTRUP: - Det går ud på at gøre opmærksom på letbaneprojektet fra Ishøj til Lyngby. Vi i SF vil trække det frem i den kommunalpolitiske valgkamp for at få letbanen højere op på dagsordenen, siger Holger K Nielsen.
Han er på tur langs Ring3 sammen med lokale SF’ere og gjorde holdt på blandt andet Glostrup Station.

En Letbane fra Lyngby til Ishøj og/eller Brøndby over Glostrup har været et tilbagevendende trafikpolitisk emne gennem mange år. Emnet bliver varmt med mellemrum, men havner så igen i den politiske syltekrukke. Ifølge Holger K og SF er det tid til at få letbanen op ad syltekrukken igen.
- Det er den allerede i den forstand, at den er med i trafikinvesteringsplanen. Men den er ikke særlig konkret. Det er et af de projekter, der er sat længere ud i fremtiden. Men med det her, vil vi gerne sige, at det er vigtigt at få gang i en letbane for at løse de problemer med trafikken, der er på tværs af København, siger Holger K

Men hvorfor dør sagen igen og igen, og hjælper det her?
- Det har jo at gøre med penge. Det har været sådan, at det vi kalder den jyske motorvejsmafia har haft stor indflydelse på trafikpolitikken i mange år.
Hver gang, der skulle investeres i nødvendig kollektiv trafik i Københavnsområdet og de andre store byer, så skulle der tilsvarende bygges et stykke motorvej et sted i Jylland. Det har gjort tingene dyre, siger Holger K Nielsen.
Men han og SF tror, at tiden er mere moden nu end nogensinde. I mange europæiske storbyer er letbaner – som er et moderne ord for sporvogne – blevet et hit. Det kunne det også blive i Københavnsområdet, mener SF.
- Det tror jeg. Alle kan se at hovedstaden kvæles i biltrafik. Men mange tager bilen, fordi der mangler tog. Flere skinner vil give et kæmpe løft. Staten skal ind og give penge. Der skal pres på regeringen. Det er vigtigt med politisk pres fra borgmestre og lokalpolitikere, siger Holger K Nielsen under omstigningen på Glostrup Station.

Kok